J’ai eu l’opportunité de participer à l’exploitation réaliste d’un réseau à distance. Au programme du fun et beaucoup de fun.
Le concept est simple, conduire via Internet une locomotive de train miniature.
Plantons le décors. Je vois passé sur un groupe de discussion consacré à l’exploitation réaliste des trains miniatures un message d’un membre américain recherchant des personnes pour prendre part à ses sessions d’exploitation à distance.
Ni une ni deux je lui envoie un message en me disant j’ai jamais fait de vraiment participer c’est une occasion peut être unique d’au moins une fois dans ma vie pouvoir le faire.
Au final, j’ai fait la connaissance de Bill, un américain moyen de la cote est des USA. Son réseau de 15m par 6m est installé dans son sous-sol, sur deux étages. Il représente les environs de chez lui.
Après environ 1h de configuration, au programme partie 1 l’accès aux cameras implanté sur son réseau de train, puis l’accès à une serveur vocal pour pouvoir dialoguer par radio avec les autres participants dans son garage, le serveur JMRI qui permet d’accéder aux commandes d’aiguillages à distance et de voir les cantons occupés tels un aiguilleur et enfin l’application withrottle pour commander les trains via l’intermédiaire de JMRI qui est le logiciel qu’il utilise. L’ensemble est accessible via un VPN. Nous faisons un premier test de pilotage d’une locomotive et un rapide train.
La connexion est globalement stable, la latence est très faible de l’ordre de la seconde entre le moment où je donne un ordre et le moment où la locomotive réagit sur la camera. Vraiment top.
Un grand merci à la grande famille des modélistes pour m’avoir permis une telle expérience. Je suis à votre disposition si vous avez des questions à ce sujet.
Rendez-vous est ensuite pris pour la semaine suivante pour participer à une première session d’exploitation. Mon rôle a été de trier des wagons dans le yard principal du réseau en l’occurence dans la ville de St Johnburry. Un yard aux USA c’est l’équivalent d’un triage pour nous en France. Ils font cela par contre simplement juste plein de voie à plat pas de butte rien, efficacité et polyvalence au maximum. J’étais en équipe avec la personne à la casquette rouge.
L’ensemble de la session a été globalement fluide pendant 3heures. Il y a eu un ou deux temps mort à cause d’un absence de train entrant à trier. A la fin de la session j’ai rapatrié un train de la coulisse jusqu’au Yard.
Voici quelques images de cette session et du réseau.
